MTPL රක්ෂණ ප්‍රතිපත්තිය - රක්ෂණ පිරිවැය ගණනය කරන්නේ කෙසේද සහ MTPL ප්‍රතිපත්තියක් මිලට ගන්නේ කෙසේද: TOP-5 රක්ෂණ සමාගම් + අව්‍යාජභාවය සඳහා ප්‍රතිපත්තිය පරීක්ෂා කිරීමට ක්‍රම 3 ක්
සුභ සැන්දෑවක්, ජීවිත මූල්‍ය සඟරාවේ අදහස් සඳහා හිතවත් පා readers කයින්! අද අපි කතා කරමු OSAGO රක්ෂණය ගැන, එනම්: එය කුමක්ද, සීටීපී ප්‍රතිපත්තිය ගණනය කරන්නේ කෙසේද සහ පිරිවැය සමන්විත වන්නේ කෙසේද, සීටීපී ප්‍රතිපත්තිය මිලදී ගන්නේ කොතැනින්ද සහ එය සත්‍යතාව සඳහා සත්‍යාපනය කරන්නේ කෙසේද.
මාර්ගය වන විට, ඩොලරයක වටිනාකම දැනටමත් කොපමණ දැයි ඔබ දැක තිබේද? විනිමය අනුපාතවල වෙනස මත මුදල් ඉපයීම ආරම්භ කරන්න!
රුසියාවේ මෝටර් වාහන රක්ෂණය අනිවාර්ය සහ හදිසි අනතුරු වලට ගොදුරු වූවන්ට තමන්ගේම වරදකින් සිදු නොවූ මූල්‍යමය පාඩු වලින් ආරක්ෂා වීම උපකල්පනය කරයි.
මාර්ග අනතුරු වල යෙදෙන අයට මෝටර් රථවලට හානි කිරීම සහ වින්දිතයින්ගේ සෞඛ්‍යය සඳහා ඔවුන්ගේම සාක්කුවලින් වන්දි ගෙවීමට සිදු නොවීමට නම් ඔවුන්ට වලංගු OSAGO ප්‍රතිපත්තියක් තිබිය යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, නීතිය මගින් ස්ථාපිත කර ඇති යම් ප්‍රමාණයක පාඩු සඳහා වන්දි ගෙවීමේ වගකීම රක්ෂණ සමාගම් විසින් ගනු ලැබේ.
මෙම ලිපියෙන් ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත:
- මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ගේ (OSAGO) අනිවාර්ය රක්ෂණ ප්‍රතිපත්තියක් ඔබට අවශ්ය ඇයි;
- OSAGO ප්‍රතිපත්තියේ මූලධර්මය කුමක්ද;
- රක්ෂණ ඔප්පුවේ පිරිවැයට බලපාන්නේ කුමක්ද සහ OSAGO රක්ෂණය ගණනය කරන්නේ කෙසේද;
- නිකුත් කිරීමට (මිලදී ගැනීමට) හොඳම ස්ථානය කොහේද සහ සත්‍යතාව සඳහා සීටීපී ප්‍රතිපත්තිය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද.
ලිපිය අවසානයේ, අපි නිතර අසනු ලබන ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු සපයන්නෙමු.
තම මෝටර් රථය හැකි තරම් ලාභදායී ලෙස රක්ෂණය කිරීමට, වංචාකරුවන්ගෙන් ආරක්ෂා වීමට සහ අනිවාර්ය මෝටර් රථ රක්ෂණ ක්රමය අවබෝධ කර ගැනීමට කැමති සියලුම මෝටර් රථ හිමියන්ට මෙම ලිපිය ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත. පාඩු නොමැතිව ඔබේ මෝටර් රථය රක්ෂණය කරන්නේ කෙසේදැයි දැන් කියවන්න!
මෙම නිකුතුවේදී, අපි ඔබට කියනුයේ OSAGO රක්ෂණ ඔප්පුවක් යනු කුමක්ද සහ එය කුමක් සඳහාද, මෝටර් රථ පිරිවැයක් සඳහා OSAGO රක්ෂණය කොපමණ ද සහ එය සත්‍යතාව සඳහා පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන ය.
1. OSAGO යනු කුමක්ද සහ A for සඳහා OSAGO රක්ෂණ ඔප්පුවක් යනු කුමක්ද?
රියදුරන්, පදිකයින් සහ රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් එක්ව ව්‍යවස්ථාදායක රාමුවට අනුකූලව මාර්ග ආරක්ෂණ පද්ධතියක් සකස් කර ඔවුන්ගේ කාර්යයන් ඉටු කරමින් ඔවුන්ගේ ක්‍රියාවන් සඳහා වගකීම දරයි. වාහන රක්ෂණය ද මෙහි දී ඉතා වැදගත් වේ.
මෝටර් රථ රක්ෂණය, මෝටර් රථයක් රක්ෂණය කරන්නේ කෙසේද සහ සෙවිය යුතු දේ පිළිබඳව වඩාත් විස්තරාත්මකව අපි අපගේ අවසාන ලිපියේ ලිව්වෙමු.
OSAGO (පැහැදිලි කිරීම: අනිවාර්ය සිවිල් වගකීම් රක්ෂණය) ඉටු කරයි වැදගත්ම දේමාර්ග අනතුරු හා සම්බන්ධ පාඩු වලින් මෝටර් රථ හිමියන් ආරක්ෂා කිරීමට කටයුතු කිරීම.
නියත වශයෙන්ම ඕනෑම රියදුරෙකු ඔහු සමඟ වලංගු සීටීපී ප්‍රතිපත්තියක් තිබිය යුතුය. එය නොමැතිව, මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම තහනම්... මෙය අනතුරට සහභාගී වූවන්ගේ දේපළවලට හෝ සෞඛ්‍යයට හානි වුවහොත් ආරක්ෂාව සහ වන්දි ගෙවීම සහතික කිරීමකි.
OSAGO— මෙය රක්ෂණ පද්ධතියකි, රක්ෂිත පුද්ගලයා වෙනත් මෝටර් රථයකට හෝ එහි මගීන්ට සිදු වූ හානිය සඳහා වන්දි ගෙවයි.
හදිසි අනතුරකට ගොදුරු වූවන්ට මුදල් ගෙවනු ලබන්නේ වෙනත් කෙනෙකුගේ වරදක් නිසා වන අතර ඒවා සිදු කරනු ලබන්නේ අනතුර සිදුකළ තැනැත්තාගේ වියදමින් නොව රක්ෂණ සමාගමේ බලවේගයන් විසිනි.
2017 මාර්තු 17 සිට නීතියෙන් සංශෝධන සම්මත කරන ලද අතර, අනතුරකින් පසු මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ වී හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය රුබල් 400,000 ඉක්මවා ගියහොත් මුදල් වන්දි ලබා ගත හැකිය.
වෙනත් අවස්ථාවල දී, රක්ෂණ සමාගම් තම ගනුදෙනුකරුවන්ගේ වාහන අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ගෙවනු ලැබේ.
වාහනයේ හිමිකරු (ටීඑස්) රක්ෂකයා සමඟ ගිවිසුමකට එළඹෙන අතර, කෙසේ වෙතත්, එවැනි රක්ෂණයක් සඳහා වන ගාස්තු රජයේ ආයතන විසින් තීරණය කරනු ලැබේ. රක්ෂණ සමාගම් ප්‍රතිලාභ ලබන්නේ ගෙවීම් සිදු කරනු ලබන්නේ රක්ෂිත සිදුවීම් වලට වඩා අඩු වාර ගණනකිනි.
OSAGO හි රාමුව තුළ රක්ෂිත සිදුවීම් සලකා බැලිය හැකිය:
- වින්දිතයාගේ මෝටර් රථයට හෝ වෙනත් දේපලවලට සිදු වූ හානිය;
- අනතුරින් අහිංසක, වාහනයේ රියදුරුගේ සහ මගීන්ගේ සෞඛ්‍යයට හෝ ජීවිතයට හානි කිරීම.
සරලව කිවහොත්, එවැනි රක්ෂණයක හරය නම්, රියදුරු හදිසි අනතුරකට වැරදිකරුවෙකු නොවන්නේ නම්, ඔහුට පාඩු සඳහා වන්දි (වාහන අළුත්වැඩියා කිරීම, ගෙවීම්) ලැබෙන අතර, ඔහු වැරදිකරුවකු නම්, අවම වශයෙන් ඔහු වින්දිතයන්ට තම සාක්කුවෙන් වන්දි ගෙවන්නේ නැත. හදිසි අනතුරකට සහභාගිවන්නන් දෙදෙනාම දොස් පැවරිය යුතු අවස්ථා තිබේ, පසුව රක්ෂණ සමාගම් එක් එක් ප්‍රතිපූරණය කරයි 50% අළුත්වැඩියා වියදම්.
රියදුරෙකුගේ වරද තහවුරු කිරීම එම ස්ථානයේදීම සිදු කළ නොහැකි නම්, මෙය සිදුවන්නේ උසාවියක් හරහා වන අතර එය සෑම දෙනාගේම සහභාගීත්වයේ තරම තීරණය කරයි.
2. වාහන රක්ෂණය OSAGO - රක්ෂණ ඔප්පුවේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය OSAGO
OSAGO ප්‍රතිපත්තිය වලංගු වන්නේ රක්ෂිත සිදුවීමක් සිදුවීමෙන් පසුව පමණි.
නව නීති යටතේඅනතුරෙන් මගීන්ට තුවාල සිදු නොවූයේ නම්, වින්දිතයා තම රක්ෂණකරු සම්බන්ධ කර ගත යුතුය (මීට පෙර අනතුරට වගකිව යුතු පුද්ගලයාගේ රක්ෂණ සමාගම හා සම්බන්ධ වීමට අවසර දී තිබුණි).
කෙසේ වෙතත්, රක්ෂණ ගෙවීම (මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන් විනාශ වුවහොත්) හෝ රක්ෂණ සමාගමෙන් අළුත්වැඩියා කිරීම වහාම සිදු නොකෙරේ, රක්ෂණ සමාගම විසින් තීරණයක් ගැනීමට නීතිය පවරනු ලැබේ 20 (විසි) දින... මෙම කාල සීමාව ඉක්මවා ගියහොත්, ප්‍රමාදය සඳහා වන ද ties ුවම් රක්ෂණකරුට අදාළ වන අතර ඒවා නීතියෙන් සහ රක්ෂණ කොන්ත්‍රාත්තුවෙන් තීරණය වේ.
මෝටර් රථ හිමියන්ට ප්‍රයෝජනවත් නවෝත්පාදනයක් වූයේ අනතුරක් සිදු වූ ස්ථානයක රක්ෂිත සිදුවීමක් ලියාපදිංචි කිරීම, රථවාහන පොලිසිය නොමැතිව ස්වාධීනව සිදු කළ හැකි වීමයි. 50 (පනස්) දහසක් රූබල්. මෙම සැලසුම “යුරෝ ප්‍රොටොකෝලයParticip රක්ෂණ සමාගමෙන් අවශ්ය අලුත්වැඩියාව ලියාපදිංචි කිරීමේ හා ලැබීමේ කාලය අඩු කිරීමට සහභාගිවන්නන්ට ඉඩ ලබා දේ.
මෙම ක්‍රියාව අදාළ වන්නේ අනතුරෙන් රියදුරන්ට, ඔවුන්ගේ මගීන්ට, පදිකයින්ට හෝ වෙනත් දේපළවලට හානි සිදු නොවූයේ නම් පමණි.
එය සටහන් කළ යුතුයOSAGO ප්‍රතිපත්තිය යටතේ ගෙවිය යුතු උපරිම මුදල නීතිය විසින් දැඩි ලෙස සීමා කරන අතර හානිය මෙම සීමාව ඉක්මවා ගියහොත්, අනතුර සිදු වූ තැනැත්තා විසින්ම වෙනස ගෙවිය යුතුය.
දැන්, රක්ෂණ සමාගම්, මුදල් ගෙවීම් වෙනුවට, ඔවුන්ගේ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ වාහන අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ගෙවනු ඇත.
මෝටර් රථයට පමණක් නොව විදේශීය දේපලවලට ද හානි සිදු කරන විට දැන්වීම් පුවරු, ආලෝක කණු, පුද්ගලික දේපල හා අනික්, රක්ෂණ සමාගම සියලු පාඩු පියවන්නේ නැත අනිවාර්ය රක්ෂණ ඔප්පුවක් යටතේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ස්වේච්ඡා රක්ෂණ ඔප්පුවක් (DSAGO) එය අනතුරට ලක්වූ තැනැත්තා විසින් කල්තියා මිල දී ගෙන තිබේ නම් එය ප්‍රයෝජනවත් විය හැකිය.
රක්ෂණ සමාගමක් තෝරා ගැනීම සම්පූර්ණ වගකීමෙන් යුතුව සැලකිය යුතුය, මන්ද හානිය එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රතිපූරණය කළ යුතු අතර, එම නිසා මෝටර් රථ හිමිකරුගේ පුද්ගලික අරමුදල්වල ආරක්ෂාව කෙලින්ම රක්ෂණ සමාගමේ විශ්වසනීයත්වය හා සම්බන්ධයි.
වැරදිකරුගේ හෝ තමාගේ මෝටර් රථය හදිසි අනතුරකට ලක්ව ඇත්නම්, ප්‍රතිෂ් oration ාපන පිරිවැය සම්පූර්ණයෙන්ම ඔහුගේ උරහිස් මතට වැටෙනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහු කැස්කෝ ප්‍රතිපත්තියෙන් රක්ෂණය කර නොමැති නම්, ඇත්ත වශයෙන්ම එවැනි අවස්ථාවලදී වන්දි ලබා දේ. කැස්කෝ රක්ෂණය පිළිබඳ වැඩි විස්තර සබැඳියේ ලිපියෙන් සොයාගත හැකිය.
වාහනය බදු දී ඇත්නම් OSAGO සහ CASCO රක්ෂණය ලබා ගැනීම අවශ්ය බව ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය. සරල වචන වලින් ලීසිං යනු කුමක්ද, අපි වෙනම ලිපියකින් ලිව්වෙමු.
මෝටර් රථයක් සඳහා OSAGO රක්ෂණ පිරිවැයට බලපාන ප්‍රධාන සාධක
3. මෝටර් රථ පිරිවැයක් සඳහා OSAGO රක්ෂණය කොපමණ වේද - OSAGO හි පිරිවැයට බලපාන TOP-7 සාධක 📑
එම්ටීපීඑල් රක්ෂණ ඔප්පුවක පිරිවැය ගණනය කිරීම සඳහා ඒකාබද්ධ ක්‍රියා පටිපාටියක් නීත්‍යානුකූලව ස්ථාපිත කර ඇත, නමුත් මුළු මුදල වෙනස් විය හැකි අතර පහත සඳහන් සාධක මත රඳා පවතී:
සාධකය # 1. රියදුරුගේ අත්දැකීම් සහ වයස
ඔබට ඕනෑම වයසක දී මෝටර් රථයක් රක්ෂණය කළ හැකිය, නමුත් වටිනාකම වැඩි වීමේ වේගය රියදුරුගේ වයස සහ ඔහු කොපමණ කාලයක් රිය පැදවූවාද යන්න සමඟ කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ.
අලුතින් බලපත්ර ලබා ඇති තරුණ රියදුරන් අනතුරු සඳහා හේතුව යැයි විශ්වාස කෙරේ බොහෝ විට.
සාධකය # 2. වාහන වර්ගය
විවිධ වර්ගයේ වාහන සඳහා අදාළ වේ විවිධ ගාස්තු... උදාහරණයක් ලෙස, යතුරුපැදියක් හෝ ඒටීවී සඳහා රක්ෂණයක් ලබා ගැනීම ලාභදායී වන අතර වඩාත්ම මිල අධික වන්නේ භාණ්ඩ හෝ මගීන් ප්‍රවාහනය කිරීමට භාවිතා කරන වාහන සඳහා වන රක්ෂණයයි (කුලී රථ ඇතුළුව).
සාධකය # 3. අනතුරු ගණන සහ මාර්ග නීති උල්ලං .නය කිරීම්
කිසි විටෙකත් අනතුරක් සිදු නොවූ සහ රක්ෂණ සමාගම ප්‍රතිපත්තිමය ගෙවීම්වලට සම්බන්ධ කර නොගත් පරිස්සම් සහගත රියදුරන්ට වට්ටම් හිමිවේ 5% සෑම වසරකම හදිසි අනතුරකින් තොරව.
උපරිම වට්ටම් - 50%, කරදර රහිත අවුරුදු දහයක් තුළ රැස් කර ගත හැකිය.
සාධකය # 4. කාර් එන්ජින් බලය
අශ්වබල 50 ට අඩු එන්ජිමක් ඇති වාහන සඳහා, රක්ෂණයේ මුළු පිරිවැය තීරණය කිරීම සඳහා කුඩාම සංගුණකය සකසා ඇත - 0,6.
රක්ෂණයේ උපරිම පිරිවැය සංගුණකය විසින් නියම කරනු ලැබේ 1,6 අශ්වබල 150 ට වඩා බලවත් මෝටර් රථ හිමියන්ට.
සාධකය # 5. රක්ෂණ වාරය
මෝටර් රථයක් රක්ෂණය කළ හැකි කෙටිම කාලය සාමාන්යයෙන් මාස තුනකි. කෙසේ වෙතත්, රක්ෂණ කාල පරිච්ඡේදයේ සෑම මාසයක්ම අනුව, එවැනි රක්ෂණයක් සඳහා රක්ෂණයක් සඳහා වසරකට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ.
සාධක අංක 6. ධාවක ගණන
රක්ෂිත මෝටර් රථයක් පැදවීමට සුදුසුකම් ලබන සෑම රියදුරෙකුම රක්ෂණයට ඇතුළත් කළ යුතුය.
කෙසේ වෙතත්, අසීමිත පරිශීලකයින් සංඛ්‍යාවක් සඳහා ප්‍රතිපත්තියක් නිකුත් කළ හැකි අතර, එම අවස්ථාවේ දී වැඩි සංගුණකයක් යෙදේ - 1,8.
සාධකය # 7. රියදුරු ලියාපදිංචි කලාපය
සෑම කලාපයකටම තමන්ගේම OSAGO සංගුණකය ඇත. මෙයට මූලික වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ විශාල නගරයක රිය පැදවීම ග්‍රාමීය ප්‍රදේශවල රිය පැදවීමට වඩා විශාල අවදානම් සමඟ සම්බන්ධ වීමයි.
සීටීපී ප්‍රතිපත්තියේ පිරිවැය ගණනය කිරීමේ ප්‍රධාන ක්‍රම
4. ලියාපදිංචි වීමට පෙර OSAGO රක්ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්නේ කෙසේද (කැල්කියුලේටර සහ සේවා) 📊
OSAGO සඳහා වන රක්ෂණ අනුපාතය අවශ්ය සියලු දත්ත දැනගෙන ස්වාධීනව ගණනය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, වැරදි කිරීම පහසුය.
OSAGO රක්ෂණයේ පිරිවැය ආසන්න වශයෙන් ගණනය කිරීම සඳහා, අපගේ කැල්කියුලේටරය භාවිතා කිරීමට අපි යෝජනා කරමු:
හිමිකරු
එය ට්‍රේලරයක් සමඟ භාවිතා කරයිද?
ඇතුළත් වූ පුද්ගලයින් සංඛ්‍යාව
වසරකට භාවිතා වන කාලය
රක්ෂණ කොන්දේසි දළ වශයෙන් උල්ලං lations නය කිරීම?
රක්ෂණ ඔප්පුවක පිරිවැය ගණනය කිරීම සඳහා වඩාත් නිවැරදි ක්‍රමයක් - විශේෂ ඉලෙක්ට්‍රොනික සේවා සහ සීටීපී කැල්කියුලේටර, එකවර ඔබට රක්ෂණ සමාගම් කිහිපයක දීමනා එකවර සැසඳිය හැකිය.
එවැනි සේවාවන් සමාන ආකාරයකින් ක්රියාත්මක වේ:
- ලියාපදිංචි කිරීමේ ආකෘති පත්‍රය පිරවීම;
- විශේෂ හරහා රක්ෂණ පිරිවැය ගණනය කිරීම කැල්කියුලේටරය;
- ප්‍රති results ල සංසන්දනය කිරීම සහ වඩාත්ම ලාභදායී විකල්පය තෝරා ගැනීම.
එවැනි සේවාවන් භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට කාලය ඉතිරි කර ගැනීමට පමණක් නොව, ගණනය කිරීම් වල දෝෂ මඟහරවා ගැනීමට මෙන්ම තෝරාගත් සමාගමෙන් ක්ෂණිකව රක්ෂණ ඔප්පුවක් නිකුත් කිරීමට ද ඉඩ ලබා දේ.
කෙසේ වෙතත්, එය අවශ්ය නම් හෝ රක්ෂණ ඔප්පුවේ මිල ස්වාධීනව ගණනය කිරීමට රක්ෂණ ඔප්පුහිමියාට අවශ්ය නම්, එවැනි ගණනය කිරීමේ මූලධර්මය ඔබ තේරුම් ගත යුතුය.
5. OSAGO හි පිරිවැය ගණනය කිරීම සහ එය භාවිතා කරන කාලය මත රඳා පැවතීම + 2020 දී රක්ෂණ පිරිවැය සඳහා සංගුණකවල බලපෑම
පළමුවෙන්ම, රක්ෂණ පිරිවැය සැකසීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය විස්තරාත්මකව විස්තර කරන රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අංක 3384-යූ මහ බැංකුවේ උපදෙස් පිළිබඳව ඔබව හුරු කරවීම අවශ්ය වේ. මේ මත පදනම්ව රක්ෂණ සමාගම් ගණනය කිරීම් සිදු කරයි.
එය පදනම් වන්නේ අනුපාතය මත වන අතර එය වාහන කාණ්ඩය මත රඳා පවතී. නිදසුනක් ලෙස, එහි විශාලතම වටිනාකම මගීන් ප්‍රවාහනය සඳහා භාවිතා කරන මෝටර් රථ හා සම්බන්ධ වන අතර එය වෙනස් වේ 4 110 සිට 7 399 රූබල්... කුඩාම අගය පරාසය තුළ ඇත 1 401 සිට 2 521 දක්වා රූබල් සහ ට්‍රෑම් රථ කාණ්ඩයට අයත් වේ.
අනාගතයේදී, රක්ෂණ පිරිවැයට බලපාන විවිධ සාධක මගින් තීරණය කරනු ලබන සංගුණක මගින් යම් මූලික අනුපාතයක් ගුණ කරනු ලැබේ (කලාපයේ, රිය පැදවීමේ අත්දැකීම් හා රක්ෂණ ඔප්පුහිමියාගේ වයස, රක්ෂණ වර්ගය හා අනික්). ඒ වගේම වැදගත් නීතිමයහෝ භෞතික මුහුණ රක්ෂණය ලබා ගනී.
KBM හැරුණු විට සංගුණකවල අගයන් විවෘත ප්‍රභවයන්ගෙන් ලබා ගත හැකිය. MSC ගණනය කිරීම 2017 ජනවාරි 1 සිට වෙනස් වී ඇති අතර දැන් ඔහු බැඳී ඇත්තේ මෝටර් රථයට නොව රියදුරුටය, රක්ෂණය සඳහා අනවශ්‍ය ගෙවීම් වලින් ඔබව ආරක්ෂා කර ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, උදා, වාහනයක් වෙනස් කිරීමේදී.
ආර්එස්ඒ (රුසියානු මෝටර් රථ රක්ෂණ සංගමය) සෑම රියදුරෙකුටම තම පුද්ගලික කේබීඑම් ස්වාධීනව සොයා ගත හැකි විද්‍යුත් සම්පතක් සකස් කරමින් සිටී.
රක්ෂණ පිරිවැය මත සංගුණකවල බලපෑම
1) කලාපීය
මෙම සංගුණකය සෑදී ඇත්තේ හදිසි අනතුරක අවදානම මත පදනම්ව වන අතර එය වාහනය භාවිතා කරන විට සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ අධික තදබදය සහිත විශාල නගර... විශාල කලාපීය මධ්‍යස්ථාන සඳහා ඔහු 1 ට ඉහළින් (ඒකක).
රක්ෂණ සමාගමේ අභිමතය පරිදි වාහනය ලියාපදිංචි කිරීමේ හෝ රක්ෂණ ඔප්පුහිමියාගේ කලාපය මත පදනම්ව සංගුණකය තීරණය වේ.
2) කේ.බී.එම්
සපයන එකම සංගුණකය මෙයයි හදිසි අනතුරු රහිත රිය පැදවීම සඳහා රක්ෂණය සඳහා වට්ටම්... මුලදී, එහි වටිනාකම 1 (එකක්), ලබන වසරේදී, හදිසි අනතුරු සහ රක්ෂණ ගෙවීම් නොතිබුනේ නම් - 0,95, වෙනත් ආකාරයකින් - 1,4... එහි වටිනාකම සාමාන්යයෙන් පරාසයක පවතී 0.6 සිට 2.45 දක්වා.
3) රක්ෂණ වර්ගය
අනිවාර්ය රක්ෂණයට ඕනෑම රිය පැදවීමක් ඇතුළත් විය හැකිය සමහර ධාවක හෝ අසීමිත පුද්ගලයින් සංඛ්‍යාව, මෙම අවස්ථාවේ දී සංගුණකය යොදනු ලැබේ 1,8... භාවිතය සඳහා සීමාවන් තිබේ නම්, මුළු රක්ෂණ මුදල වෙනස් නොවේ.
විවිධ පුද්ගලයින්ට රක්ෂිත මෝටර් රථය ධාවනය කළ හැකි අතර ඔවුන්ගේ දත්ත කල්තියා නොදන්නා විට අසීමිත OSAGO නීතිමය ආයතන සඳහා විශේෂයෙන් පහසු වේ.
4) රියදුරු අත්දැකීම්
රියදුරුගේ වයස නම් වයස අවුරුදු 22 ට වැඩි, සහ රියදුරු බලපත්රයක් දරණ කාලය දැනටමත් තිබේ අවුරුදු 3 ඉක්මවා ඇත, එවිට මෙම සංගුණකය 1 (ඒකකය) වනු ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ එය රක්ෂණ පිරිවැයට බල නොපානු ඇති බවයි.
වෙනත් අවස්ථාවල දී, සංගුණකයට අගයන් ගත හැකිය 1.6 සිට 1.8 දක්වා.
5) එන්ජින් බලය
මෙම දර්ශකය අඩු වන විට සංගුණකය අඩු වේ. උදාහරණයක් ලෙස, එය 0,6 ස්වයංක්‍රීය බලය සඳහා 50 දක්වා අශ්ව බලය. වඩා බලවත් යන්ත්‍ර සඳහා, සංගුණකය පරාසයේ පවතී 1-1,6... නමුත් මෙම ලක්ෂණය අනතුරට සහභාගී වීමේ අවදානමට සෘජුවම බලපාන්නේ නැති නිසා එය බැහැර කිරීමට සැලසුම් කර තිබුණි 2017 දීකෙසේ වෙතත්, එවැනි වෙනස්කම් මේ වන විට තහවුරු කර නොමැත.
මීට අමතරව, මෙම තොරතුරු මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික විදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ දක්වා ඇත, නමුත් මෝටර් රථයේ බලය ස්වාධීනව වැඩි කළ හැකි බව සැලකිල්ලට නොගන්නා අතර එවැනි වෙනස්කම් නිරීක්ෂණය කිරීම හා ලුහුබැඳීම සඳහා mechan ලදායී යාන්ත්‍රණයක් ලබා නොදේ.
6) රක්ෂණ ඔප්පුවේ කාලසීමාව
සාමාන්යයෙන්, රක්ෂණකරුවන් වසරක් සඳහා OSAGO නිකුත් කිරීමට තෝරා ගනී, අවම වශයෙන්, නැවත වරක් රක්ෂණ සමාගමක්, ලේඛන කටයුතු සහ යනාදිය තෝරා ගැනීමෙන් ඔබේ කාලය නාස්ති නොකිරීමට. කෙසේ වෙතත්, රක්ෂණ පිරිවැය ද වැදගත් ය.
මාස දහයක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් රක්ෂණ ඔප්පුවකට අයදුම් කරන විට, සංගුණකය = 1... ඊට අමතරව, දිගු කාලීනව ගනුදෙනුකරුවන්ගේ උනන්දුව වැඩි කිරීම සඳහා, වාරිකයේ අඩුවීමට අනුකූලව රක්ෂණ ඔප්පුවේ පිරිවැය ඒකාකාරව අඩු නොවන අතර එවැනි ලියාපදිංචිය අඩු ලාභදායී වේ.
උදාහරණයක් ලෙස, වාරිකයෙන් අඩක් සඳහා රක්ෂණ ඔප්පුවක් ගැනීම, රක්ෂණය මිලෙන් අඩක් බවට පත් නොවනු ඇත. අඩු කිරීමේ සාධකය වනු ඇත 0.7 වේ.
උදාහරණයක් ලෙස, රක්ෂණ ඔප්පුවක වලංගු කාලය අනුව එහි මිලෙහි වෙනස ඔබට ගණනය කළ හැකිය. අනෙක් සියලුම සාධක සැලකිල්ලට ගනිමින් ප්‍රතිපත්තියේ පිරිවැය සමාන යැයි කියමු 8 600 රූබල්.
මාස දහයකට වඩා වැඩි කාලයක් සඳහා ප්‍රතිපත්තියක් නිකුත් කළ විට එය නොවෙනස්ව පවතින අතර කෙටි කාලයක් සඳහා ඉදිරිපත් කළ ගණනය කිරීම් අනුව මිල වෙනස් වේ:
| වාරය | OSAGO හි පිරිවැය |
| මාස 9 යි | 8 600 x 0.95 = 8 170 රූබල්; |
| මාස 8 යි | 8 600 x 0.9 = 7 740 රූබල්; |
| මාස 7 යි | 8 600 x 0.8 = 6 880 රූබල්; |
| මාස 6 යි | 8 600 x 0.7 = 6 020 රූබල්; |
| මාස 5 යි | 8 600 x 0.65 = 5 590 රූබල්; |
| මාස 4 | 8 600 x 0.6 = 5 160 රූබල්; |
| මාස 3 යි | 8 600 x 0.5 = 4 300 රූබල්. |
ලබාගත් ප්‍රති results ල සංසන්දනය කිරීමේදී, ප්‍රතිපත්තියක් නිකුත් කිරීමේ උපරිම කාලය වඩාත්ම ලාභදායී බව ඔබට පෙනේ.
OSAGO හි මිල වෙනස් කිරීම සඳහා අතිරේක නිර්ණායකයක් වන්නේ ප්‍රතිපත්තිය භාවිතා කරන කාලයයි. වාහනය අක්‍රමවත් ලෙස භාවිතා කිරීමේ අවස්ථා වලදී මෙය අදාළ වේ (නිදසුනක් ලෙස, ප්‍රතිපත්තිය වසරක් සඳහා නිකුත් කරනු ලැබේ, නමුත් එය වලංගු වන්නේ ගිම්හානයේදී මාස තුනක් පමණි).
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවෙන් පිටත ලියාපදිංචි වී ඇති කාර් සඳහාද මෙය සත්‍ය වේ. එවැනි ප්‍රතිපත්තියක් භාවිතා කිරීමේදී පිරිවැය වෙනස් කිරීම සඳහා වන පරාමිතීන් වගුවේ දක්වා ඇත:
වගුව - සීටීපී ප්‍රතිපත්තියේ මිල අඩු කිරීමේ සංගුණකය වෙනස් කිරීම, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමිය තුළ තාවකාලිකව භාවිතා කරන වාහන සඳහා එහි වලංගු කාලය මත පදනම්ව.
| භාවිත කාලය | සංගුණකය |
| දින 5-15 | 0,2 |
| දින 16-30 | 0,3 |
| දින 60 යි | 0,4 |
| දින 90 යි | 0,5 |
| දින 120 යි | 0,6 |
| දින 150 යි | 0,65 |
| දින 180 යි | 0,7 |
| දින 210 යි | 0,8 |
| දින 240 යි | 0,9 |
| දින 270 යි | 0,95 |
| දින 300 ක් හෝ ඊට වැඩි | 1 |
සීටීපී ප්‍රතිපත්තියේ වලංගුභාවයේ උපරිම කාල පරිච්ඡේදය වඩාත් වාසිදායක බව වගුවේ දැක්වේ.
OSAGO ප්‍රතිපත්තියක් මිලට ගැනීම / නිකුත් කිරීම ලාභදායී වන්නේ කොතැනද - ඔබට මෝටර් රථයක් රක්ෂණය කළ හැකි රක්ෂණ සමාගම් සහ තැරැව්කරුවන්
6. OSAGO ප්‍රතිපත්තියක් නිකුත් කිරීම සහ මිලදී ගැනීම කොතැනද - රක්ෂණ සමාගම්වල OSAGO + ශ්‍රේණිගත කිරීම යටතේ මෝටර් රථයක් රක්ෂණය කිරීම වඩා ලාභදායී TOP-5 සමාගම්
රුසියානු වාහන රක්ෂණ වෙළඳපොල නියෝජනය කරනුයේ OSAGO ප්‍රතිපත්ති නිකුත් කිරීමට අයිතිය ඇති රක්ෂණ සමාගම් දුසිම් ගණනක් විසිනි.
පහත දැක්වෙන්නේ ඔවුන් අතර වඩාත්ම විශ්වාසදායක මෙන්ම අනිවාර්ය රක්ෂණය සඳහා වඩාත් හිතකර කොන්දේසි තෝරා ගැනීමට අවස්ථාව ලබා දෙන නියෝජිතයන් ය:
1) ඇල්ෆා රක්ෂණය
විවිධ වස්තූන් හා පුරවැසියන්ගේ රක්ෂණ ක්ෂේත්රයේ ප්‍රමුඛ ස්ථානයක් ගනී... මෙම සමාගමේ රක්ෂණ සේවා ඉහළ මට්ටමකින් ලබා දෙන අතර සේවාදායකයින් සඳහා පූර්ණ රක්ෂණ ආවරණයක් සපයයි.
මොස්කව් පවා ක්රියාත්මක වේ අනිවාර්ය මෝටර් රථ රක්ෂණය සීටීපී ප්‍රතිපත්ති බෙදා හැරීමේ සේවාව, සහ රටේ සෑම ප්‍රදේශයකම පදිංචිකරුවන්ට ප්‍රතිපත්තිය ඉක්මණින් අලුත් කිරීමේ කාර්යය මෙන්ම දුරකථනයෙන් හෝ අන්තර්ජාල සම්පත් මගින් පැය 24 පුරාම සහාය ලබා ගත හැකිය.
නවීන තාක්ෂණයන් ඇල්ෆා රක්ෂණයේ විශේෂ ස්ථානයක් ගනී. පහසු සහ තේරුම්ගත හැකි සේවාවක් ලබා ගැනීම මඟින් ඔබට විද්‍යුත් එම්ටීපීඑල් ප්‍රතිපත්තියක් නිකුත් කිරීමට ඉඩ සලසයි, එය හැකි ඉක්මනින් පීසීඒ හි පරීක්ෂා කර සේවාදායකයාගේ විද්‍යුත් තැපෑලට යවනු ලැබේ.
මීට අමතරව, කැස්කෝ, ග්‍රීන් කාඩ් (විදෙස් ගතවන විට), ඇල්ෆාබිස්නස් (ප්‍රමුඛතා සේවාදායකයින් සඳහා) ඇතුළු වෙනත් රක්ෂණ නිෂ්පාදන නිකුත් කිරීමට ඇල්ෆාස්ට්‍රකොවානි ඉදිරිපත් කරයි.
2) පුනරුද රක්ෂණය
මෙම සමාගම දිගු කලක් මෝටර් රථ රක්ෂණ වෙළඳපොලේ ස්ථාපිත වී ඇති අතර පුළුල් ඉල්ලුමක් සහ පාරිභෝගික විශ්වාසයක් භුක්ති විඳියි. එය 1997 සිට ක්රියාත්මක වන අතර මෙම ප්‍රදේශය තුළ වේගයෙන් හා ක්‍රියාශීලීව සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. වාහන රක්ෂණය - මෙය සමාගමේ ප්‍රමුඛතා අංශයක් වන අතර එහිදී ඉහළ මට්ටමේ තරඟකාරිත්වයක් පවත්වා ගනී.
රක්ෂිත සිදුවීම්වල උපරිම ආවරණය සමඟින් ඔන්ලයින් ප්‍රතිපත්ති නිකුත් කිරීමට සමාගම විසින් අවස්ථාව ලබා දෙන අතර වන්දි ගෙවීම සඳහා යෙදුමට පහසුකම් සපයන අතිරේක සේවාවන් ද සපයයි. කලාපීය කාර්යාල විශාල ජාලයක් මඟින් ඕනෑම ගැටළුවක් ඉක්මනින් හා පහසුවෙන් විසඳා ගැනීමට සහ උසස් තත්ත්වයේ සේවාවක් ලබා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
3) ඉන්ගෝස්ට්රාක්
වෙළඳපොලේ දීර් operating තම මෙහෙයුම් රක්ෂණ සමාගමකි. එහි ක්‍රියාකාරකම් අතීතයට දිව යයි 1947 වසරඉන්පසු රට සහ ලෝකය පුරා ශාඛා එකින් එක විවෘත විය. මුලදී, ඉන්ගෝස්ට්‍රැක් ජාත්‍යන්තර ක්ෂේත්රයේ රක්ෂණ ක්ෂේත්රයේ අපේ රාජ්‍යයේ අවශ්‍යතා නියෝජනය කළේය. 2004 දී සමාගම ඉන්ගෝ ජාත්‍යන්තර රක්ෂණ කණ්ඩායමට ඇතුළත් විය.
රක්ෂණයේදී, රුසියානු වෙළෙඳපොළ තුළ සමාගමේ ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාකාරකම් ඉහළම මට්ටමේ සපයනු ලබන විවිධාකාර සේවාවන් මගින් නිරූපණය වන අතර ගනුදෙනුකරුවන් අතර විශාල ඉල්ලුමක් පවතී.
සමාගම පුළුල් කිරීම සඳහා අවස්ථා ඉදිරිපත් කරයි සම්මත සීටීපී ප්‍රතිපත්තියවැනි සේවාවන් ලබා දීමෙන්:
- «ස්වයං ආරක්ෂාව»- අවුරුදු පහකට වඩා පැරණි නොවන මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ආරක්ෂාව, සැබෑ වෙළඳපල මිල සහ අලුත්වැඩියාවන් සඳහා ගෙවීම් අතර වෙනස ආවරණය කරමින්, මෝටර් රථයේ ඇඳීම හා ඉරීම අනුව (එය විශේෂ සේවාවක් මගින් සිදු කරනු ලබන අතර රක්ෂණ ඔප්පුහිමියා විසින් සම්පූර්ණයෙන්ම ගෙවනු ලැබේ);
- «නඩත්තු සහතිකය»- වසර දහයක් යටතේ වාහන පරීක්‍ෂණයකදී අනාවරණය වී ඇති අක්‍රමිකතා ඉවත් කිරීමේ අවශ්‍යතාවයේ දී ඇති වූ මූල්‍ය අලාභයන් ප්‍රතිපූරණය කිරීම.
4) ටින්කොෆ් රක්ෂණය
රක්ෂණ සේවා සපයන සාපේක්ෂව තරුණ සමාගමක්. 2013 සිට වැඩ කරමින් සිටී සහ ක්‍රියාකාරීව සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. ප්‍රතිපත්ති ලබා දීම, පහසු ගෙවීම් ක්‍රම සහ ගුණාත්මක සේවාවක් ලබා දෙයි.
ටින්කොෆ් අවස්ථා ලබා දෙයි විද්‍යුත් ප්‍රතිපත්තියක් ලියාපදිංචි කිරීම, හා එහි කඩදාසි අනුවාදය නොමිලේ නැව්ගත කිරීම ඕනෑම පහසු වේලාවක. විද්‍යුත් රක්ෂණ ඔප්පුව සහ එය සකස් කර ගත යුතු ආකාරය පිළිබඳ වඩාත් විස්තරාත්මකව අපි වෙනම ලිපියකින් ලිව්වෙමු.
රක්ෂණකරුවෙකු ලෙස සමාගමේ තාරුණ්‍යය තිබියදීත්, එය සෑම වර්ගයකම ඉහළ තනතුරු දරයි 2016 ශ්‍රේණිගත කිරීම් රක්ෂණ ක්ෂේත්රයේ අනෙකුත් අන්තර්ජාල සම්පත් අතර පිළිගත් නායකයෙකු වන අතර ජාතික ශ්‍රේණිගත කිරීම්වලට අනුව පාරිභෝගික සේවයේ පරම නායකයා වේ.
5) ඉන්ස් බ්‍රෝකර්
රක්ෂණ වැඩසටහන් තෝරා ගැනීම සහ ඒවායේ සැලසුම සඳහා විශේෂ සේවාවක්. OSAGO සහ CASCO වැඩසටහන් සඳහා වරණීය කොන්දේසි මත රක්ෂණ කොන්දේසි තෝරා ගැනීමට මෙහිදී හැකිය.
සේවාව අවස්ථාව ලබා දෙයි පැය දෙකක කාලයක් සඳහා රක්ෂණ ඔප්පුව නොමිලේ ලබා දීම දැඩි වැඩකටයුතු වඩා වැඩි ගණනකින් සිදු කරනු ලැබේ 20 වනදා අපේ රටේ විශාලතම රක්ෂණ සමාගම්. මීට අමතරව, පාරිභෝගිකයින්ට වර්තමාන ප්‍රවර්ධන සහ දීමනා පිළිබඳ විශේෂ ists යින් සමඟ සාකච්ඡා කළ හැකිය.
වගුව - රක්ෂණ සමාගම් OSAGO ශ්‍රේණිගත කිරීම
| № | රක්ෂණ සමාගම | Capital කොටස් ප්‍රාග්ධනය |
| 1 | රොස්ගොස්ට්රාක් | බිලියන 123 කට වඩා වැඩි රූබල් |
| 2 | සොගාස් | බිලියන 94 කට වඩා වැඩි රූබල් |
| 3 | ඉන්ගොස්ට්රාක් | බිලියන 76 ක් පමණ රූබල් |
| 4 | "RESO-Garantia" | බිලියන 59 ක් පමණ රූබල් |
| 5 | ඇල්ෆාස්ට්‍රකොවානි | රුපියල් බිලියන 53 කට වඩා |
වගුවේ දක්වා ඇති රක්ෂණ සමාගම් 5 ට ඉහළම ලෝක ශ්‍රේණිගත කිරීම් A ++ සහ ස්ථාවර සංවර්ධන පුරෝකථනයක් ඇත.
සීටීපී ප්‍රතිපත්තිය පරීක්ෂා කිරීම - අව්‍යාජභාවය සඳහා සීටීපී ප්‍රතිපත්තිය පරීක්ෂා කිරීමට පහසු ක්‍රම 3 ක්
7. අව්‍යාජභාවය සඳහා MTPL ප්‍රතිපත්තිය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද - MTPL රක්ෂණ ඔප්පුව පරීක්ෂා කිරීමට ක්‍රම 3 ක් (අංකය අනුව, PCA දත්ත සමුදාය)
රක්ෂණ විකුණන සමහර රක්ෂණ සමාගම් විය හැකිය බලපත්ර නොමැත OSAGO ප්‍රතිපත්ති නිකුත් කිරීම සඳහා. ඊට අමතරව, රක්ෂණ ප්‍රතිපත්ති ව්‍යාජ ලෙස ලබා ගැනීමෙන් ලාභ ලබන වංචාකරුවන්ගේ පැවැත්ම ගැන අමතක නොකරන්න.
අවලංගු ප්‍රතිපත්ති ව්‍යාජ ලෙස විකිණීම සහ විකිණීම නීතියෙන් ද isha ුවම් ලැබිය හැකි කාරණයක් වුවද, එවැනි ප්‍රතිපත්ති භාවිතා කරන්නේ අයිතිකරුවන් විසිනි.
ලේඛනයේ සත්‍යතාව එම ස්ථානයේදීම හෝ අවම වශයෙන් රක්ෂිත සිදුවීමක් සිදුවීමට පෙර පරීක්ෂා කළ යුතුය.
පවතී 3 (තුන) ව්‍යාජ OSAGO හඳුනා ගැනීමට (හඳුනා ගැනීමට) ක්‍රම.
ක්රමය 1. දෘශ්ය තක්සේරුව
රක්ෂණ ඔප්පුව සෑදී ඇත්තේ විවිධ මට්ටමේ ආරක්ෂාවක් සහිත text න වයනය සහිත කඩදාසි භාවිතා කරමිනි ලැයිස්තුගත ගුණාංග:
- පුද්ගලික අංකය සහන සංඛ්‍යා දහයකින් නියෝජනය වේ;
- ලේඛනයේ ඉදිරිපස මුදල් නෝට්ටුවකට සමාන කළ හැකි අතර ඒ හා සමාන ව්‍යුහයක් ඇත;
- ප්‍රතිපත්තියේ ප්‍රතිවිරුද්ධ පැත්තෙහි ලෝහ ආරක්ෂණ නූලක් ඇති අතර එය කඩදාසි ව්‍යුහයට විනිවිද යන අතර ඉහළින් ඇලී නොමැත.
- ඉදිරිපස පැත්තේ එම්බොස්ඩ් රටාව;
- පීසීඒ ජල සලකුණු තිබීම;
- පාරජම්බුල කිරණවල දිලිසෙන දිලිසෙන බව
කෙසේ වෙතත්, වඩාත් සවිස්තරාත්මක පරීක්ෂාවෙන් පවා සොරකම් කරන ලද අව්‍යාජ ආකෘති හොඳින් භාවිතා කළ හැකි වංචාකරුවන්ට එරෙහිව සියයට සියයක් ආරක්ෂාව සහතික නොවේ.
අවධානය යොමු කිරීම වටී2016 ඔක්තෝබර් 1 වන දින සිට ප්‍රතිපත්ති වල සැලසුම වෙනස් වී ඇති අතර දැන් ආකෘති රෝස පැහැය මිස නිල් නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, පැරණි ප්‍රතිපත්ති වලංගු කාලය අවසන් වන තෙක් වලංගු වේ.
ක්රමය 2. PCA පදනම මත අන්තර්ජාලය භාවිතා කිරීම
රුසියානු ඔටෝ රක්‍ෂණකරුවන්ගේ සංගමයේ (ආර්එස්ඒ) මාර්ගගත සේවාව භාවිතා කරමින් ඔබට රක්ෂණ ඔප්පුවේ සත්‍යතාව වඩාත් විශ්වාසදායක ලෙස සත්‍යාපනය කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ නිල PCA වෙබ් අඩවියේ ඉලක්කම් දහයේ ප්‍රතිපත්ති අංකය ඇතුළත් කළ යුතුය (autoins.ru)
දත්ත සමුදායේ ලේඛන අංකයක් තිබේ නම්, පරිශීලකයා පහත සඳහන් දත්ත දකිනු ඇත:
- ලේඛන තත්ත්වය (වලංගු ප්‍රතිපත්ති සඳහා, එය "රක්ෂණ ඔප්පුහිමියා සමඟ ඇති බව පෙනේ");
- රක්ෂණ කොන්ත්රාත්තුව ක්රියාත්මක කළ දිනය;
- ප්‍රතිපත්තිය නිකුත් කළ සංවිධානයේ නම.
අන්තර්ජාල සම්පත් හරහා ඔබට අවශ්ය නම් රක්ෂණ ඔප්පුවක් නිකුත් කිරීමේ සම්පූර්ණ ක්‍රියා පටිපාටියම ක්රියාත්මක කළ හැකිය. එවිට ඔබට කාලය ඉතිරි කර ගත හැකිය, රක්ෂණ සමාගමේ නිල වෙබ් අඩවියේ රක්ෂණ ඔප්පුවේ අනුපිළිවෙල සිදුවන බවට වග බලා ගන්න, එය වංචා කිරීමේ හැකියාව බැහැර කරයි. එවැනි ප්‍රතිපත්තියක් විය හැකිය ගෙදර භාරදීම සමඟ ඇණවුම් කරන්න.
මීට අමතරව, මෑතකදී සහතික කළ අව්‍යාජත්වයක් ඇති කඩදාසි රක්ෂණ ඔප්පුවක් සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විද්‍යුත් අනිවාර්ය රක්ෂණ ඔප්පුවක් නිකුත් කිරීමට හැකි විය. මෙම රක්ෂණ රිසිට්පත සමඟ, සත්‍යතාව සඳහා කඩදාසි වාහකය ඇගයීමට අවශ්ය නොවේ.
ක්රමය 3. රක්ෂණ සමාගම සමඟ පැහැදිලි කිරීම
අවස්ථා වලදී දෘශ්යමය වශයෙන් හා ඉලෙක්ට්රොනිකව ඒත්තු ගැන්වෙන ප්‍රති results ල ලබා ගැනීමට නොහැකි විය, සේවාදායකයාට සෑම විටම OSAGO ප්‍රතිපත්තිය අව්‍යාජභාවය සඳහා එය නිකුත් කළ රක්ෂණ සමාගම සමඟ පරීක්ෂා කළ හැකිය. එහි සේවකයින් ප්‍රතිපත්තියේ සත්‍යතාව පිළිබඳ විශේෂ expert මතයක් නිකුත් කිරීම අවශ්ය වේ.
රක්ෂණ ඔප්පුව ව්‍යාජ එකක් බව තහවුරු වී ඇත්නම්, නව එකක් ලබා ගැනීම අවශ්ය වන අතර වහාම පැරණි එක පොලිසියට ලබා දෙන්න. ප්‍රකාශයක් ලිවීමෙන්... වංචනික චෝදනා වලින් ඔබව ආරක්ෂා කර ගැනීමට මෙය අවශ්ය වේ.
8. ව්‍යාජ CMTPL - සත්‍යතාව සඳහා CMTPL ප්‍රතිපත්තිය පරීක්ෂා කිරීමට හේතු 5
අන්තර්ජාලය හරහා ප්‍රතිපත්තියක් මිලට ගැනීමේදී පවා, වංචාකරුවන් හමුවීමට අවස්ථාවක් තිබේ. මෑත වසරවලදී, රක්ෂණ පිරිවැය වැඩිවීම හේතුවෙන් මෙය නිතර නිතර සිදුවිය. මෙය වළක්වා ගැනීම සඳහා, පහත සඳහන් සැක සහිත සං signs ා නොතිබිය යුතු රක්ෂණ සමාගම දෙස සමීපව බැලීම අවශ්ය වේ:
හේතුව 1. රක්ෂණ ඔප්පුව ගෙවීම සඳහා නියෝජිතයා රිසිට්පතක් නිකුත් නොකරයි
වෙනත් ඕනෑම මෙහෙයුමක් මෙන්ම, රක්ෂණ ඔප්පුවේ නිල ලියාපදිංචිය සේවාදායකයාගේ පළමු ඉල්ලීම පරිදි අදාළ රිසිට්පත ලබා දීමට රක්ෂණකරුට බැඳී සිටී.
කිසියම් හේතුවක් නිසා රක්ෂණ නියෝජිතයා ගෙවීම් සඳහා රිසිට්පතක් නිකුත් නොකර නිදහසට කරුණක් සොයන්නේ නම්, මෙය වංචාවක් බවට සැකයක් නැත. මාර්ගගත ලියාපදිංචිය සමඟ වුවද, රිසිට්පතක් විද්‍යුත් ස්වරූපයෙන් යවනු ලැබේ.
හේතුව 2. රක්ෂණකරුට වාහන රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත අවශ්ය නොවීය
රක්ෂණය ලබා ගැනීම සඳහා රක්ෂණකරු විසින් රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් හෝ වෙනත් වාහන දත්තයක් ඉල්ලා නොමැතිද යන්න සලකා බැලීම වටී.
මාර්ගගතව ලියාපදිංචි කිරීමේදී පවා ලියාපදිංචි කිරීමේ නීති උල්ලං not නය නොකළ යුතු අතර ප්‍රතිපත්තිය නිකුත් කරනු ලබන්නේ වාහනයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය පිළිබඳ සම්පූර්ණ තොරතුරු සැපයීමෙන් පසුව පමණි.
හේතුව 3. ප්‍රතිපත්තිය ලියාපදිංචි කිරීමේදී නියෝජිතයා PCA දත්ත සමුදාය භාවිතා නොකරයි
වර්තමාන වලංගු භාවය ඇති සියලුම ප්‍රතිපත්ති PCA දත්ත ගබඩාවේ අනිවාර්යයෙන්ම ලබා ගත හැකි අතර ලේඛන අංකය අනුව ඔබට එහි සත්‍යතාව PC ජුවම PCA නිල වෙබ් අඩවියෙන් පරීක්ෂා කළ හැකිය.
ඕනෑම රක්ෂණ නියෝජිතයෙකු PCA දත්ත සමුදාය සමඟ දත්ත සමථයකට පත් කිරීමට බැඳී සිටින අතර එමඟින් ප්‍රතිපත්තිය අවලංගු වනු ඇත.
දත්ත සත්‍යාපනය කිරීමට කාලය සහ ගණනය කිරීම් වල නිරවද්‍යතාවය නිසා, මෙම ප්‍රතිපත්තිය ඉක්මනින් නිකුත් නොකරන බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය.
හේතුව 4. ප්‍රතිපත්තියේ පිරිවැය ඉතා අඩුය
රක්ෂණ සමාගම්වල වැඩ සඳහා මිල පරාසය කාල පරාසය තුළ උච්චාවචනය වේ 5-20% සහ පැහැදිලිවම බලාත්මක වේ. මෙයට මූලික වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ අනිවාර්ය මෝටර් තෙවන පාර්ශවීය වගකීම් රක්ෂණය සඳහා වන මූලික ගාස්තු ව්‍යවස්ථාදායක මට්ටමින් ස්ථාපිත කිරීමයි.
ප්‍රතිපත්තියේ අඩු පිරිවැය: සීටීපී ප්‍රතිපත්තිය පරීක්ෂා කිරීමට හේතුව
රක්ෂණයේ දත්ත සහ පිරිවැය PCA හි නිල වෙබ් අඩවියෙන් සොයාගත හැකිය.
හේතුව 5. කොන්ත්රාත්තුව ඉදිරිපත් කිරීම රක්ෂණකරු ප්රතික්ෂේප කිරීම
සියළුම කරුණු පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක අධ්‍යයනයක් සඳහා නියෝජිතයෙකුට තම සේවාදායකයාට කොන්ත්රාත්තුවක් ලබා දීමට නොහැකි වූ විට, ගැනුම්කරු ඒ ගැන බැරෑරුම් ලෙස සිතා බැලිය යුතුය. පෙනෙන විදිහට, එක්කෝ කොන්ත්රාත්තුවක් නැත, නැතහොත් එය සැබෑ නොවේ.
කොන්ත්රාත්තුවක් හෝ බලපත්රයක් ඉල්ලා සිටීම සෑම පාරිභෝගිකයෙකුගේම අයිතිය වන අතර එය නීතියෙන් සහතික කර ඇති අතර එය සෑහීමකට පත්විය යුතුය.
9. OSAGO රක්ෂණය පිළිබඳ නිතර අසනු ලබන ප්‍රශ්න (FAQ)📜
මෝටර් රථයක් සඳහා OSAGO ප්‍රතිපත්තියක් නිකුත් කිරීමේ ගැටලුව අධ්‍යයනය කිරීමේදී බොහෝ පා readers කයින් අනිවාර්යයෙන්ම විශාල ප්‍රශ්න ගණනාවකට මුහුණ දෙයි. ඒවාට පිළිතුරු සෙවීම සඳහා සෑහෙන කාලයක් හා වෑයමක් අවශ්ය වේ.
එමනිසා, මාතෘකාව පිළිබඳ නිතර අසනු ලබන ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු දීමට අපි තීරණය කළෙමු.
ප්රශ්නය 1. OSAGO ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා අවශ්ය ලියකියවිලි මොනවාද?
OSAGO ප්‍රතිපත්තියක් නිකුත් කිරීමට පෙර, පුද්ගලයෙකු පහත සඳහන් ලේඛන සකස් කළ යුතුය:
- පරීක්ෂා කිරීම (රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත);
- වාහන ලියාපදිංචි සහතිකය (දත්ත පත්‍රිකාව) (රෝස හෝ තැඹිලි, ප්ලාස්ටික් කාඩ්). මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කර නොමැති නම්, වාහන ගමන් බලපත්රය ("පා රෙදි").
- ගමන් බලපත්ර (හෝ එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලේඛනයක්, උදාහරණයක් ලෙස, නේවාසික බලපත්රයක්).
- රියදුරු බලපත්රය... බලයලත් රියදුරන්ගේ ලැයිස්තුව සීමිත නම් ජල බලපත්රයක් අවශ්ය වේ.
- ඇටෝර්නි බලය (ඔබ මෝටර් රථයේ හිමිකරු නොවේ නම්). සමහර අවස්ථාවලදී, මෙම ලේඛනය අවලංගු වුවද එය අවශ්ය විය හැකිය.
ප්රශ්නය 2. OSAGO ප්‍රතිපත්තියක් නොමැතිවීම සඳහා වන ද penalty ුවම කුමක්ද?
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේදී, OSAGO රක්ෂණය නොමැතිකම සඳහා දඩයක් ලබා දෙනු ලැබේ.
වගුව - ප්‍රතිපත්තියක් නොමැති නිසා දඩ සහ ද punishment ුවම් වර්ග:
| දඩ මුදල: | රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි සංග්‍රහයේ ලිපිය | ද ish ුවම |
| රක්ෂණයක් නොමැතිව රිය පැදවීම (නිකුත් කර ඇත, නමුත් ප්‍රතිපත්තියක් නොමැත) | කලාවේ 2 වන කොටස. 12.3 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන කේතය | 500 රූබල් |
| රක්ෂණයක් නොමැතිව රිය පැදවීම (නිකුත් නොකෙරේ) | කලාවේ 2 වන කොටස. 12.37 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන කේතය | 800 රූබල් |
| කල් ඉකුත් වූ OSAGO ප්‍රතිපත්තියක් සමඟ රිය පැදවීම | කලාවේ 2 වන කොටස. 12.37 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන කේතය | 800 රූබල් |
| වාහනය භාවිතා කරන කාලයෙන් පිටත රිය පැදවීම | කලාවේ 1 වන කොටස. 12.37 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන කේතය | 500 රූබල් |
| වාහනයේ රියදුරු OSAGO ප්‍රතිපත්තියට ඇතුළත් නොවේ | කලාවේ 1 වන කොටස. 12.37 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන කේතය | 500 රූබල් |
වැදගත්! රක්ෂණයක් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා 2014 නොවැම්බර් 15 සිට අවලංගු කළා බලපත්ර තහඩු ඉවත් කිරීම සහ වාහන ක්රියාත්මක කිරීම තහනම් කිරීම වැනි ද punishment ුවම්.
ප්රශ්නය 3. OSAGO හි MSC යනු කුමක්ද සහ එය සොයා ගන්නේ කෙසේද?
සරල වචන වලින්,
KBM OSAGOයනු පෙර කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ හදිසි අනතුරු රහිත රිය පැදවීම සඳහා රක්ෂිතයාට ලැබුණු වට්ටම් ප්‍රමාණයයි. මෙම සංගුණකය රඳා පවතී රක්ෂිත සිදුවීම් සිදුවීම මත පසුගිය වසරේ සිදු කරන ලද ගෙවීම් ප්‍රමාණයෙන් (වාහනය අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වන පිරිවැය).
අනතුරකින් තොරව රිය පැදවීමෙන් වසරකට පසු, සංගුණකය අඩු වන අතර, එබැවින් රක්ෂණ පිරිවැය අඩු වේ. KBM යනු රක්ෂණ ඉතිහාසයක් ඇති ඕනෑම රියදුරෙකුගේ තනි දර්ශකයකි.
මීට පෙර, කේබීඑම් සැලකිල්ලට ගනු ලැබුවේ නිශ්චිත මෝටර් රථයක් සඳහා පමණක් වන අතර වාහනයක් විකුණන විට රියදුරුට ඔහුගේ සමුච්චිත වට්ටම අහිමි විය. වට්ටමක් ලබා ගැනීම සඳහා, ඔහුට නැවත "අධිකාරිය" උපයා ගැනීමට අවශ්ය විය. මාර්ගය වන විට, අපගේ "ජීවිත සඳහා අදහස්" සඟරාවේ අවසාන කලාපයේ මෝටර් රථයක් ඉක්මනින් හා මිල අධික ලෙස විකුණන්නේ කෙසේදැයි අපි ලිව්වෙමු.
නමුත්, දැන් KBM රියදුරු සමඟ බැඳී ඇති අතර ඔහු ධාවනය කරන්නේ කුමන මෝටර් රථයද යන්න මත රඳා නොපවතී. තවද, රක්ෂණ ඔප්පුහිමියා වෙනස් කළද මෙම වට්ටම් පවතිනු ඇත (ප්‍රධාන දෙය නම් රක්ෂණ ලියාපදිංචිය අතර පරතරය වසරක් නොඉක්මවීමයි).
ඊට අනුව, සම්බාධක ද තිබේ, හදිසි අවස්ථාවකදී - රක්ෂණ පිරිවැය වැඩිවේ (නමුත් මෙය අදාළ වන්නේ රක්ෂිත මුදල ගෙවන ලද අවස්ථාවන්ට පමණි).
හදිසි අනතුරක හානිය තීරණාත්මක නොවන අතර රියදුරු අනවශ්‍ය ලියාපදිංචිය වළක්වා ගැනීම සඳහා තම වියදමින් මෝටර් රථය යථා තත්වයට පත් කරන විට මෙය රක්ෂණ මිලට බලපාන්නේ නැත.
රියදුරු (රක්ෂිතයා) මීට පෙර 3 වන (පස්වන) පන්තියට (කේබීඑම් = 1) පවරා ඇති අතර මෙම ප්‍රතිපත්තිය සමඟ කිසිදු අනතුරක් (රක්ෂණ ගෙවීම්, රක්ෂණකරුවන්ගෙන් අළුත්වැඩියා කිරීම) සිදු නොවූයේ නම්, ඊළඟ වසරේදී ඔහුට 4 වන පන්තිය (කේබීඑම් = 0.95), හදිසි අනතුරු රහිත රිය පැදවීමේ සෑම වසරකම රියදුරුගේ Kbm 0.05 කින් අඩු වේ (එනම් 5% වට්ටමක්).
KBm අගයන්හි වගුව භාවිතා කරන්නේ කෙසේද (ප්‍රසාද-මාලු සංගුණකය):
ප්රශ්නය 4. PCA දත්ත ගබඩාවේ CMTPL CMTPL පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
මීට පෙර, MSC අගයන් රක්ෂණ සමාගම්වල ලේඛනාගාරයේ තිබූ අතර, එබැවින්, රක්ෂකයා වෙනස් කිරීමේදී, රියදුරුට තම රක්ෂණ සමාගමෙන් සුදුසු සහතිකයක් ඉල්ලා එය නව සමාගමට ඉදිරිපත් කළ යුතුය. වර්තමානයේ PCA සංගුණකවල ඒකාබද්ධ පදනමක් ඇත.
එපමණක් නොව, ඕනෑම රියදුරෙකුට ඔහුගේ වර්තමාන MSC සංගුණකය ස්වාධීනව පරීක්ෂා කළ හැකිය.
මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ PCA හි නිල වෙබ් අඩවියට පිවිසිය යුතුය (autoins.ru).
- පළමුව ඔබ අන්තිම නම, පළමු නම සහ අනුග්‍රහය, රියදුරු උපන්දිනය, පසුව රියදුරු බලපත්‍රයේ ශ්‍රේණිය සහ අංකය ඇතුළත් කළ යුතුය (අකුරු ඉංග්‍රීසියෙන් ඇතුළත් කර ඇත).
- OSAGO ප්‍රතිපත්තිය නිකුත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති දිනය දක්වනු ලැබේ, සත්‍යාපන කේතය ඇතුළත් කර "සෙවුම්" බොත්තම එබිය යුතුය.
- පද්ධතිය දත්ත සැකසීමට සහ MSC සංගුණකයේ වත්මන් අගය පෙන්වනු ඇත.
පුද්ගලික ගණනය කිරීම් වලට අනුව, න්‍යායාත්මකව, එම්එස්සී අගය ලැබුනු අගයට අනුරූප නොවේ නම්, එම්එස්සී යථා තත්වයට පත් කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය අනුගමනය කිරීම අවශ්ය වන අතර ඒ සඳහා ඔබ මීට පෙර ඕඑස්ඒඕඕ ප්‍රතිපත්තිය නිකුත් කළ රක්ෂණ සමාගම හා සම්බන්ධ විය යුතුය.
ප්රශ්නය 5. මට වැරදි MSC පවරා ඇත්තේ ඇයි?
පළමුවෙන්ම, එවැනි සාවද්‍යතාවයක් හේතු විය හැක ආදේශන රියදුරු බලපත්රය සමඟ, එය මෑතකදී සිදු වූවා නම්. සියලුම එම්එස්සී වාර්තා එක්රැස් කර ඇති හෙයින්, රියදුරු කලින් නිකුත් කළ කල් ඉකුත් වූ ඕඑස්ඒඕඕ ප්‍රතිපත්ති පිළිබඳ දත්ත පදනම් කරගෙන, දත්ත සමුදායේ නව බලපත්රයක් ඇති රියදුරෙකු පිළිබඳ දත්ත නොමැති විය හැකිය, පෙර අයිතිවාසිකම් පිළිබඳ දත්ත වුවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, තැනින් තැන පවතිනු ඇති අතර එය කොතැනකවත් අතුරුදහන් නොවේ.
රියදුරු බලපත්රය වෙනස් කිරීමේදී, වැදගත්එබැවින් නව ප්‍රතිපත්තියක් ලියාපදිංචි කිරීමේදී පැරණි අයිතිවාසිකම් පිළිබඳ අනුරූප සටහනක් සාදනු ලැබේ. සීටීපී ප්‍රතිපත්තියේ ස්වරූපයෙන් “විශේෂ කොන්දේසි” යන විශේෂ අංශයක් ඇත, එහිදී පෙර රියදුරු බලපත්‍රයේ ශ්‍රේණිය සහ අංකය ඇතුළත් කළ යුතුය.
මීට අමතරව, මෙම සාවද්‍යතාවයට හේතුව විය හැකිය මිනිස් සාධකය වන්න, එනම්, නොසැලකිලිමත් ක්‍රියාකරුවෙකුගේ සරල වැරැද්දකි. මෙයට හේතු වී ඇත්තේ පුද්ගලයෙකු පිළිබඳ දත්ත සෑම විටම දත්ත ගබඩාවට ඇතුළත් වන්නේ රක්ෂණ සේවකයෙකු හෝ නියෝජිතයෙකු විසින් මිස ස්වයංක්‍රීය පද්ධතියකින් නොවන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ සිදුවිය හැකි වැරදි ගැන අමතක නොකළ යුතු බවයි.
නිදසුනක් ලෙස, රියදුරුගේ සම්පූර්ණ නමේ ඇති "ඊ" සහ "ඊ" අකුරු බොහෝ විට බාධාවක් බවට පත්වේ, රක්ෂණ ඔප්පුහිමියා ඇතුළු කළ සියලුම පුද්ගලික දත්ත ප්‍රවේශමෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය.
රියදුරු එකවර රක්ෂණ ඔප්පු කිහිපයකට ඇතුල් වුවහොත්, උදාහරණයක් ලෙස, ඔහු විවිධ වාහන කිහිපයක් ධාවනය කරන විට, මෙයද කළ හැකිය MSC වැරදි ලෙස ගණනය කිරීමට හේතු වේ... මෙයට හේතුව විවිධ ප්‍රතිපත්ති වල එක් රියදුරෙකු සඳහා විවිධ MSC අගයන් සැකසීමේ හැකියාවක් තිබීමයි.
AIS RSA පද්ධතියට දත්ත මාරු නොකර රක්ෂණ සමාගමක් සිය ක්‍රියාකාරකම් නවත්වන අතර එහි ප්‍රති list ලයක් ලෙස ඒවා එහි ලැයිස්තුගත කර නොමැත.
ප්රශ්නය 6. මගේ සමුච්චිත වට්ටම් තබා ගැනීම සඳහා දත්ත සමුදායේ වැරදි කේබීඑම් දත්ත නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද?
පළමුවෙන්ම, MSC සංගුණකය ගණනය කිරීමේදී දෝෂයක් සිදු වූයේ කවදාදැයි ඔබ විසින් තීරණය කළ යුතුය, අතීත ප්‍රතිපත්ති සියල්ලම එකතු කර MSC ඔබම නැවත ගණනය කරන්න, මන්ද අවාසනාවකට මෙන් එය ඒවා තුළ දක්වා නොමැත.
සංගුණකවල දර්ශක බව මතක තබා ගත යුතුය විවිධ කාල පරිච්ඡේදවල වෙනස් විය හැකියඑබැවින් රුසියාවේ බැංකුවේ ආ d ා පනත වෙත යොමු කිරීම අවශ්ය වේ.රක්ෂණ අනුපාතවල මූලික අනුපාතවල සහ රක්ෂණ අනුපාතවල සංගුණකවල උපරිම ප්‍රමාණය මත ....... වාහන හිමියන්ගේ සිවිල් වගකීම් රක්ෂණයPolicy හෝ එක් එක් රක්ෂණ ඔප්පුව ලියාපදිංචි කරන අවස්ථාවේදී OSAGO සඳහා රක්ෂණ ගාස්තු. සියලුම දත්ත අන්තර්ජාලයේ පොදු වසමෙහි සොයාගත හැකිය. නිකුත් කරන ලද නවතම ප්‍රතිපත්තියෙන් ආරම්භ කිරීම වඩා හොඳය.
හොඳම දේ, දෝෂ මඟහරවා ගැනීම සඳහා ඔබ නිකුත් කරන ලද ප්‍රතිපත්තියේ මිල වාර්ෂිකව විශේෂ කැල්කියුලේටරයක දත්ත සමඟ සංසන්දනය කරන්නේ නම්, ඒවා කාලෝචිත ආකාරයකින් ගණනය කළ හැකිය.
දෝෂයක් හමු වුවහොත්, එවිට ඔබ මෙම වැරැද්ද කළ රක්ෂණකරු සම්බන්ධ කර ගත යුතුය. පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු දෝෂය තහවුරු වුවහොත්, ඔවුන් එසේ කරනු ඇත බැඳී සිටී දත්ත සමුදායේ ඇති දත්ත නිවැරදි කරන්න, සාමාන්යයෙන් මෙය සිදු කරනු ලබන්නේ ඇතුළත ය 2-3 (දෙකක් හෝ තුනක්) දින.
වැරදි දත්ත සහිත ප්‍රතිපත්තිය තවදුරටත් වලංගු නොවේ නම්, දත්ත නිවැරදි කළ හැක්කේ එය නිකුත් කළ රක්ෂණකරුට පමණි.
වැදගත්! පීසීඒ දත්ත වලට අනුව, දත්ත ගබඩාවේ ඇති දත්ත වෙනස් කිරීමට ඔවුනට නොහැකි ය; එබැවින් ඒවා කෙලින්ම ප්‍රවේශ වීම අර්ථ විරහිත ය.
නමුත්, බොහෝ විට වැරැද්දක් කළ රක්ෂකයා සම්බන්ධ කර ගැනීමට නොහැකි වූ විට, එහි ක්‍රියාකාරකම් අවසන් වීම නිසා අවස්ථා තිබේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, බොහෝ විට එය MSC දත්ත නිවැරදි කිරීමට ක්‍රියා නොකරනු ඇත. වෙනත් රක්ෂණ සමාගම් මෙය කිරීම ප්රතික්ෂේප කරනු ඇති අතර, එවැනි අවස්ථාවක් නොමැති බවට PCA පිළිතුරු දෙනු ඇත. එබැවින් සීටීපී ප්‍රතිපත්තියේ පිරිවැය කාලෝචිත ලෙස නැවත ගණනය කිරීම නොසලකා හැරිය යුතුය.
නමුත්, වර්ධනය වී ඇති තත්වය පැහැදිලි කරමින් PCA වෙත පැමිණිල්ලක් ගොනු කිරීමට උත්සාහ කිරීම තවමත් වටී. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ මුලින්ම දත්ත ගබඩාවේ කේබීඑම් හි දත්තවල නිරවද්‍යතාවය සහ වැරදිසහගතභාවය පිළිබඳ සාක්ෂි සැපයිය යුතුය.
මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ කලින් රක්ෂණ ඔප්පු ලබා දිය යුතු අතර, අතීත රක්ෂණ ඔප්පු හිමියන්ගේ පිටපත් සහ සහතික සමඟ වාහනය අළුත්වැඩියා කර නොමැති අතර රක්ෂිත සිදුවීම් සඳහා ඔබට මුදල් ගෙවා නොමැති බව... ඉන්පසු නිශ්චිත ලියකියවිලි සමඟ ප්‍රකාශයක් ආකාරයෙන් පැමිණිල්ලක් PCA වෙත යවන්න. අයදුම්පත භාර ගැනීමෙන් පසුව, ඔවුන් නඩුව තේරුම් ගැනීමට පටන් ගනී.
යෙදුමේ පහත සඳහන් දත්ත අඩංගු විය යුතුය:
- සම්පූර්ණ නම;
- රියදුරු බලපත්ර දත්ත (ඊට අමතරව අමුණා ඇති පිටපත);
- රියදුරන් කිහිප දෙනෙකු ප්‍රතිපත්ති වලට ගැලපේ නම්, මෝටර් රථයක් පැදවීමට අවසර දුන් සෑම දෙනාගේම විදේශ ගමන් බලපත්‍රවල පිටපත්
ප්රශ්නය 7. මට අනතුරක් සිදුවුවහොත් සමුච්චිත වට්ටම් ඉතිරි කර ගත හැකිද?
සමහර අවස්ථාවලරථවාහන පොලිසියේ සහ රක්ෂණ සමාගමේ සහභාගීත්වයෙන් තොරව හදිසි අනතුරක් ලියාපදිංචි කිරීමේ නිල හැකියාව වත්මන් ව්‍යවස්ථාවෙන් ලබා දී ඇති නිසා ඔබට එය කළ හැකිය.
සුළු හානියක් සමඟ, උදා, කුඩා සීරීම්, අළුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය 1-2 දහසක් රූබල්, රථවාහන පොලිස් කාර්ය මණ්ඩලය එනතෙක් බලා නොසිට වාහනය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා රක්ෂණ සමාගමට ලියකියවිලි අඳින්නට අවශ්ය නොවන බැවින්, වින්දිතයාට එම ස්ථානයේදීම වන්දි ගෙවීම පිළිබඳව සාකච්ඡා කළ හැකිය.
එවැනි තීරණයක් අදාළ වන්නේ හානිය තීරණාත්මක නොවන විට පමණක් බව නොකියාම, එසේ නොමැතිනම් අළුත්වැඩියා සඳහා ගෙවීම OSAGO හි අහිමි වූ වට්ටමට වඩා මිල අධික විය හැකිය.
මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණය යනු මෝටර් රථයක් පැදවීම සඳහා ඇතුළත් කිරීම සඳහා නීත්‍යානුකූලව අනිවාර්ය නිර්ණායකයක් පමණක් නොව, අත්‍යවශ්‍ය කරුණකි ස්වයං ආරක්ෂාව සඳහා කොන්දේසිය හා වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ ආරක්ෂාව මූල්‍ය පාඩු වලින්. එබැවින් OSAGO ප්‍රතිපත්තිය - මෙය සෑම විටම ඕනෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුට හදිසි ගැටළුවක්.
අවසාන වශයෙන්, සැබෑ සහ ව්‍යාජ සීටීපී ප්‍රතිපත්තියක් අතර ඇති වෙනස්කම් හා සමානකම් සහ ව්‍යාජ එකක් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ වීඩියෝවක් නැරඹීමට අපි යෝජනා කරමු:
මෙම ලිපියෙන් ඔබ සීටීපී ප්‍රතිපත්තියක් යනු කුමක්ද, එහි පිරිවැය ගණනය කරන්නේ කෙසේද සහ වාහන රක්ෂණ වෙළඳපොලේ වංචාකරුවන්ට ගොදුරු නොවන්නේ කෙසේද යන්න ඉගෙන ගත්තා. දැන් ඔබට ගැලපෙන රක්ෂණ සමාගමේ වඩාත් හිතකර කොන්දේසි තෝරා ගත හැකිය. OSAGO හි මුල් රක්ෂණය පිළිබඳ සැකයක් ඇත්නම්, PCA හි පාදමෙහි ඇති අංකය අනුව සත්‍යතාව සඳහා ප්‍රතිපත්තිය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ ඉගෙන ගත්තේය.
පා readers කයන්ට ප්‍රශ්නයක්!
ඔබ සීටීපී රක්ෂණ ඔප්පුවක් මිලදී ගන්නේ කොහෙන්ද? ඔබ සීටීපී ප්‍රතිපත්ති වල ව්‍යාජ වංචා වලට මුහුණ දී තිබේද?
ඔබගේ මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමට උපකාරී වන මාර්ගයේ සහ ආරක්ෂිතව රිය පැදවීමට අපි ඔබට සුබ පතන්නෙමු!
"ජීවිතය සඳහා අදහස්" යන මාර්ගගත සඟරාවේ හිතවත් පා readers කයින්, ඔබ පහත ප්‍රකාශන මාතෘකාව පිළිබඳ ඔබේ අදහස් බෙදා ගන්නේ නම් අපි ඉතා සතුටු වන්නෙමු. ඊළඟ වතාවේ තෙක්!